图：利用模压淬火制造的门梁。从上向下依次为以往产品（580MPa级→1470MPa）、防锈型号（镀锌的580MPa级→1470MPa），高强度产品（580MPa级→1800MPa）。板厚方面，上方两种为1.6mm，下方为1.4mm

爱信高丘（总部：爱知县丰田市）开发出厚度小于以往产品的门梁，并在“第40届东京车展”（公众开放日：2007年10月27日～11月11日）上进行了展出。该门梁采用了在塑性加工（冲压）之前预先对钢材进行加热，并在冲压时进行冷却的加工方法——“模压淬火”。因为拉伸强度能够较以往有进一步提高，所以即使利用厚度小于以往的钢板，也能够实现等于或高于以往的部件性能。

模压淬火是把钢板加热至约900℃后，利用一直保持冷却的模具进行冲压，在成形的同时在模具内进行淬火的加工方法。该方法不仅能够提高材料（钢板）本身具备的拉伸强度，而且有“成形后形状稳定性好，回弹量少”、“成形产品的残余应力小，不易产生应力腐蚀裂纹”的优点。通过同时进行塑性加工和淬火，还能够防止淬火引起的变形。

在此之前，该公司通过利用模压淬火，把580MPa级（拉伸强度为580MPa）钢材的拉伸强度提高到了1470MPa。现在，通过改进加工方法，580MPa级钢材的拉伸强度可提高至1800MPa。因此，利用1.4mm厚580MPa级钢板即可实现与以往利用1.6mm厚580MPa级钢板制造的门梁相同的强度。从而有望实现门梁等车体部件的薄型化，并降低材料成本。

图2：模压淬火概要